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2022款哪吒V·潮系列5款新车型上市 与2021款比较 是

发布时间:2022-09-22 08:40:39 来源:爱游戏官方版本 作者:爱游戏app直播
摘要:  2022款哪吒V·潮系列新上市在售车型一共5款,其中标注续航301km的共计1款车型,哪吒V·潮300Lite版本,补贴后指导价格为7.49万元。  官方标注401km的共计4款车型,价格区间在8.19--9.39万元之间。分别是哪吒V•潮400 Lite版,补贴后指导价8.19万元,哪吒V•潮...

  2022款哪吒V·潮系列新上市在售车型一共5款,其中标注续航301km的共计1款车型,哪吒V·潮300Lite版本,补贴后指导价格为7.49万元。

  官方标注401km的共计4款车型,价格区间在8.19--9.39万元之间。分别是哪吒V•潮400 Lite版,补贴后指导价8.19万元,哪吒V•潮400 Lite粉色定制版,补贴后指导价8.29万元,哪吒V•潮400版 补贴后8.99万元,哪吒V•潮400 Pro补贴后指导价9.39万元。

  哪吒系列车型,2022年三月销量12026辆,同比增长270.49%,环比增长69%。懂车帝精准数据统计显示,2022年第一季度累计销量30152辆,2021年第一季度销量7743辆,同比增长305.11%。截止到2022年哪吒V累计交付辆突破50000辆,其中哪吒U Pro交付3904辆,同比增长9660%,占比整体销量达到37%。

  哪吒V•潮300Lite版,采用固定齿比单速变速箱及前置永磁/同步单电机,最大功率54Ps,最大扭矩110N·m。原2021款官方标定百公里耗电量为11.2kwh/100km,实际耗电量为11.6kwh/100km,出入不大。2022款系列电动机的最大功率与最大扭矩没有任何变化,与2021款相同,分别是现在对应的400Lite、潮400、潮400Pro电动机最大功率95Ps,最大扭矩是150N•m。400Lite粉色定制版电动机最大功率是74.8Ps,最大扭矩175N·m。

  当你看到这里时,会发现这个粉色定制版电动机最大功率越75Ps,扭矩达到了175N•m,而达到最大功率95Ps的电动机最大功率是95Ps,然而最大扭矩150N•m,有疑问吗?

  谈到整车起步加速度,原2021款主机厂标注的401km4款车型,有权威媒体在0-100km/h的加速度实际测试是14.17S,作为2022款新是上市的哪吒V潮系列的加速度改为0-50km/h进行注明标记,分别是哪咤V•潮400lite0-50km/h加速度为3.9秒,哪咤V•潮400Lite粉色定制版0-50km/h加速度为4.9秒,哪咤V•潮400 0-50km/h加速度为3.9秒,哪咤V•潮400Pro0-50km/h加速度为3.9秒。主机厂宣传的是动力提升,貌似从0-50km/h加速度为4.9秒-3.9秒确实快了。这叫体验纯电动车电池低容量体验起步5秒之内的快感,再往后不要再尝试了,否则又回到原2021款的0-100km/h的加速度为14.17秒了。

  哪吒V潮300Lite,采用固定齿比单速变速箱及前置永磁/同步单电机,最大功率54.4Ps,最大扭矩110N·m。原配置表中是0-100km/h加速时间,现在也改为0-50km/h加速时间为5.9秒。纯电动车起步就是快,所谓动力提升,是由0-100km/h加速原14.17秒变为0-50km/h加速时间为5.9秒,也貌似是动力提升了。

  该五款系列车型,原2021款7款车型,电池类型是锂离子电池,到底是磷酸铁锂还是三元锂电池没有注明,(买车时一定要咨询清楚),电芯品牌是二选一,或是宁德时代或是天津捷威动力,最终以自己所定实车或者4S店所到实车为准,根据(磷酸铁锂及三元锂优缺点)个人需要选择吧。

  原2021在售的7款车型,电池温度管理系统都有低温加热功能,其余三款车型都有电池温度管理系统之液态冷却功能(笔者记不清楚哪三款有了),新上市的5款车型不详。继续保持低温加热功能。风冷或者水冷降温系统不知新车型哪款车型配备,建议大家购买电池包具有降温功能的。

  续航301km的该1款车型,电池充电系统都设置了快及慢充电接口,就是说支持快慢充电。快充从30%-100%充电都是0.5小时(30分钟)。慢充从0-100%充电是10——12小时(2021款是12小时),比401km的6-8小时整整满了4小时(原2021款是8小时,)到底是选择慢充时间是8小时的还是12小时的,根据个人需求购买。这个没有什么可疑的,根据充电桩和充电插口(电压、电流)设计而定。全系免费赠送家用充电桩,这个很实惠。

  原电池品牌只是标定宁德时代或是天津捷威动力。新上市的车型配置表中没有详细说明(取消了),最终以实车为准。根据上面相关数据得出,电池容量疑似都是(原来的)38.54kwh,电池能量密度为160wh/kg,能量密度不算高,此密度处于三元锂电池能量密度下限,磷酸铁锂能量密度上线边缘浮动。

  续航401km的该四款车型,电池充电系统也都设置了快及慢充电接口,就是说支持快慢充电。快充从30%-100%充电都是0.5小时(30分钟)。慢充从0-100%充电都是6—8小时,(建议一月一次或者循环,切记连续7天表显为0,电池将损坏失去质保)比原2021款的10—12小时左右充满电具有优势。

  整车尺寸全都长4070mm/宽1690mm/高1540mm,轴距2420mm,定位小型SUV。这个哪吒V的整车设计啊,真是很特别的,浑身棱角分明,但又不失溜备造型,笔者给其定义圆中有棱,棱中带溜,别具一格。

  车头部位前脸(根据个人学识及审美角度而论),与所有纯电车一样采用封闭式前脸设计,而本车前脸正面迎风面积相对小,配有正面上内凹弧度及棱角线设计,让风阻按照上下弧线分散,减少车底风阻力量,保持行驶中的舒适操控稳定性。

  两侧轮眉突出性小,配合两侧“类似轮缘”翼子板弧形凌线贯穿A助柱下沉,告诉你我是有特性的,给人以深刻的印象。哪咤V•潮300Lite车型采用185/65R15(15寸)炫酷铝轮轮毂,其它四款哪咤V•潮400车型采用在185/65R16(16寸)炫酷铝轮轮毂,在左右鹰眼式大灯的组合陪衬下,不管它是卤素灯还是LED灯,帅气夺目,格外英(鹰)气逼人。

  尤其前机盖“反八字”形设计延伸到A柱,此设计走不寻常之路,反八凌线看上去支撑力度强健,与前机盖边延申消减力度,把主要力量集中到了机盖的最前端,通过反八凌线起到支持、折冲、缓解、疏散由前脸解决不了的受力碰撞接力,交给前机盖来全力缓冲折中冲(消)减,此安全碰撞相容性设计类似吉利(星瑞、帝豪、帝豪L、缤越、极氪、几何A等成型)一贯的坚持。不过,最终还得检验前机盖的组合成份以确定。

  5款车型按照配置逐渐拉开价格,高配智能升级,自动辅助驾驶级别达到L2级。全系OTA在线英寸数码仪表,

  14.6英寸智能中框大屏,根据车价配备对外放电功能(这是唯一照亮同级别配置价格的那颗璀璨之星)。全系唯有潮400Pro具有ESC车身稳定系统。主机厂宣传的新上市的性能升级,动力强劲,以笔者愚昧的理解为是由0-100km/h加速原14.17秒变为0-50km/h加速时间为5.9秒、4.9秒、3.9秒,貌似是动力提升了。这个价位,对应的配置目前来看满足消费者日常用车需求需求。

  不管哪个品牌新车型上市,价格与配置及性能关系是对等的,无法面面俱到,也无法满足所有消费者的需求,只能根据自身的成本及设计来进阶。以笔者拙见,目前消费者最关心的纯电动车,就是续航里程及常用到的配置,(实际上安全是第一要务),还有这些配置所对应的价格是否偏高,因为消费者需要对比,看谁实在。最关键的就是整车品质的稳定性,而稳定性又受到材料价格的涨幅居高不下的限制,决定了主机厂的价格空间及利润。不管是改款还是彻底更新换代,给予消费者实实在在的“东西”永远没错。

  2022新款哪咤V•潮系列上市新车型,到这里赘述就结束了,到底是进阶了还是换“名字”子,您便找到答案了。喜欢的赶紧关注、研究比较吧,祝大家选车愉快!

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